O PROTÓTIPO AIRLANDER 10 (FOTO: HYBRID AIR VEHICLES )
Veículo deverá oferecer viagens de luxo para observação de paisagens e vida selvagem por todo o planeta
AfabricanteHybrid Air Vehicles (HAV) anunciou que obteve autorização para construir o maior dirigível do mundo. Para isso, a empresa vai aposentar o protótipo Airlander 10, atualmente o maior híbrido de avião e dirigível existente, com 92 metros de extensão.
HAV vai focar em um modelo de aeronave que pode voar até o começo de 2020. "O protótipo nos forneceu dados que precisávamos para avançar do teste ao padrão de produção", disse Stephen McGlennan, executivo da companhia, ao The Guardian. “Como resultado, não planejamos voar novamente no protótipo da aeronave.”
EXTERIOR DO AIRLANDER 10 (FOTO: HYBRID AIR VEHICLES)
Um dos objetivos para o novo dirigível será oferecer expedições de luxo ecologicamente corretas. Capaz de permanecer no ar por semanas, com plataformas de observação com pisos de vidro, o veículo aéreo poderá oferecer uma visão de paisagens e vida selvagem de todo o planeta.
Além disso, o dirigível pode chegar a vários destinos remotos, visto que ele pode decolar e aterrissar praticamente em qualquer superfície plana. "As viagens aéreas tornaram-se muito úteis para ir de A a B o mais rápido possível. O que estamos oferecendo é uma maneira de tornar a viagem uma alegria", declarou McGlennan em um comunicado de julho passado. Valores, contudo, não foram divulgados.
Um dos objetivos para o novo dirigível será oferecer expedições de luxo ecologicamente corretas. Capaz de permanecer no ar por semanas, com plataformas de observação com pisos de vidro, o veículo aéreo poderá oferecer uma visão de paisagens e vida selvagem de todo o planeta.
Além disso, o dirigível pode chegar a vários destinos remotos, visto que ele pode decolar e aterrissar praticamente em qualquer superfície plana. "As viagens aéreas tornaram-se muito úteis para ir de A a B o mais rápido possível. O que estamos oferecendo é uma maneira de tornar a viagem uma alegria", declarou McGlennan em um comunicado de julho passado. Valores, contudo, não foram divulgados.
PROJETO DE INTERIOR DO NOVO DIRIGÍVEL (FOTO: DESIGN Q/HYBRID AIR VEHICLES)
Alimentado por motores a diesel, o veículo é preenchido com hélio, tornando-o “mais leve que o ar” e menos inflamável do que o hidrogênio.
Airlander 10
Originalmente projetado pelo exército dos Estados Unidos como uma plataforma de vigilância, Airlander 10 foi desativado devido a cortes no orçamento. A HAV o comprou para transformá-lo em uma aeronave de carga e passageiros.Alimentado por motores a diesel, o veículo é preenchido com hélio, tornando-o “mais leve que o ar” e menos inflamável do que o hidrogênio.
PROJETO DE INTERIOR DO NOVO DIRIGÍVEL (FOTO: DESIGN Q/HYBRID AIR VEHICLES)
Em 2016, ele realizou um voo de teste bem-sucedido, ficando no ar por 20 minutos e alcançando 150 metros de altura.
Galileu
Em 2016, ele realizou um voo de teste bem-sucedido, ficando no ar por 20 minutos e alcançando 150 metros de altura.
Galileu
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